As acções de várias grandes transportadoras de mercadorias recuaram esta quarta-feira depois de a Amazon ter anunciado que vai abrir os seus serviços de transporte rodoviário a empresas fora da sua própria rede.

A empresa de comércio electrónico vai passar a oferecer transporte less-than-truckload, ou seja, cargas consolidadas de vários clientes num único reboque, a todas as empresas e não apenas às que enviam mercadorias para os seus armazéns e centros de distribuição. O serviço fará parte do programa Amazon Supply Chain Services e permitirá entregas para qualquer destino nos Estados Unidos.

Mercado reage em baixa

Old Dominion Freight Line caiu 5%, a ArcBest recuou 4%, a Saia desceu 3% e a XPO Logistics perdeu 5%. As acções da FedEx Freight, que começaram a negociar no início deste mês após a separação da FedEx, afundaram cerca de 7%.

O impacto reflecte a crescente pressão que a Amazon exerce sobre operadores tradicionais de transporte e logística. Nos últimos anos, a empresa construiu uma vasta infraestrutura própria, com aviões de carga com a marca Amazon, dezenas de milhares de carrinhas de entrega e uma operação de frete em expansão que inclui 80 000 reboques e 24 000 contentores.

Amazon acelera a oferta logística

Segundo Jim Ruiz, director de Amazon Freight, o feedback dos parceiros de venda que já utilizavam o serviço LTL foi claro: a tecnologia, a visibilidade e a fiabilidade respondiam às suas necessidades e podiam ser usadas de forma mais alargada. A partir de agora, disse, o Amazon LTL pode transportar mercadorias para qualquer destino em todo o país, ao serviço de empresas de todas as dimensões.

A Amazon tem vindo a abrir mais ofertas logísticas internas a terceiros, o que aumenta a pressão sobre os operadores estabelecidos. No mês passado, apresentou um serviço de cadeia de abastecimento de ponta a ponta que junta várias das suas soluções de logística e frete num único pacote, numa iniciativa que já tinha penalizado as acções da UPS e da FedEx.