A Piper Sandler não dá crédito às expectativas de um acordo com o Irão estar perto de ser alcançado e afirma que o Estreito de Ormuz deverá manter-se amplamente fechado durante meses, o que poderá levar o petróleo a novos máximos.
Num relatório recente das equipas de energia e macroeconomia, o banco escreveu: o Estreito de Ormuz mantém-se amplamente fechado durante meses, o que tornaria as ruturas de abastecimento mais urgentes e empurraria o petróleo para novos máximos neste verão.
Os futuros do West Texas Intermediate recuaram desde sexta-feira, mas recuperaram parte das perdas na terça-feira, num contexto de mensagens contraditórias sobre um possível acordo com o Irão ao longo do fim de semana prolongado. O exército dos Estados Unidos disse ter realizado ataques em defesa própria no sul do Irão, incluindo alvos em lançadores de mísseis iranianos e em embarcações colocadas a minar a zona do Estreito de Ormuz.
A notícia surgiu depois de Donald Trump ter dito no sábado que um acordo com o Irão tinha sido amplamente negociado, com pormenores a serem anunciados em breve. Entretanto, o ministério dos Negócios Estrangeiros iraniano afirmou que a navegação através do canal marítimo vital terá custos.
A Piper Sandler disse ainda ter muito pouca confiança de que o tráfego comercial no Estreito regresse sequer a 50% dos níveis anteriores à crise, seja na próxima semana ou no próximo mês.
O banco acrescentou que os Estados Unidos têm sido relutantes em intensificar o confronto, porque a escala da retaliação iraniana pode ter implicações mais amplas para os países vizinhos e pode perturbar ainda mais as cadeias de abastecimento globais.
A nota defende também que os líderes iranianos não estão dispostos a aceitar qualquer compromisso, porque acreditam ter margem negocial, o que reforça a ideia de que o encerramento do Estreito poderá prolongar-se durante meses.
Várias economias do Médio Oriente, da Ásia e da Europa dependem fortemente das remessas através do Estreito, que é particularmente importante para as exportações de petróleo e GNL do Médio Oriente para a Ásia. A passagem estreita, que em tempos transportou cerca de um quinto do petróleo mundial por via marítima, registou quebras históricas, com dados de seguimento a mostrar o tráfego de navios a cair acentuadamente para perto de zero desde a escalada da guerra.
Os futuros do crude WTI aproximaram-se dos 120 dólares por barril no início do conflito, mas estavam mais recentemente a negociar perto dos 94 dólares por barril. Se a previsão da Piper Sandler de novos máximos se confirmar, isso poderá provocar um forte choque na economia global e fragilizar a recuperação bolsista que surgiu com a descida do petróleo face a esse pico de guerra.