A Tesla está a proceder à chamada voluntária de cerca de 3 milhões de veículos na China para resolver duas questões distintas de segurança, num novo obstáculo para a empresa numa altura em que procura manter um papel de destaque no maior mercado automóvel do mundo.

Um dos processos de chamada está relacionado com as maçanetas das portas, que são eletrónicas e retráteis. O outro está ligado aos sistemas de monitorização da atenção do condutor instalados nos veículos, de acordo com avisos publicados na sexta-feira pela Tesla e pelo regulador de segurança de produtos da China.

Num aviso sobre as maçanetas das portas, a Tesla indicou que colisões graves podem levar à falha do sistema de baixa voltagem do veículo. As falhas daí resultantes nas maçanetas podem dificultar que os ocupantes abram rapidamente as portas para escapar e podem também impedir esforços de resgate a partir do exterior, representando um risco para a segurança.

A empresa adiantou que pretende afixar etiquetas de aviso nos veículos abrangidos e atualizar o software de controlo dos vidros através de uma atualização remota, de forma a que os vidros baixem automaticamente quando um acidente é detetado. A chamada abrange veículos Model 3, Model Y, Model S e Model X, incluindo alguns importados e outros fabricados na China entre 4 de março de 2019 e 29 de abril de 2026.

O Model Y é um dos veículos mais vendidos na China, mas a Tesla enfrenta uma pressão crescente de concorrentes locais, incluindo a BYD e a Xiaomi, que estão a lançar carros elétricos mais acessíveis e inovadores. De acordo com dados da China Passenger Car Association, a Tesla entregou 25 158 unidades do Model Y na China em julho, uma descida de 18% face às 30 766 do mesmo mês do ano anterior.

As maçanetas embutidas que a Tesla popularizou são também utilizadas em veículos de concorrentes como Xiaomi, Geely e outros fabricantes que igualmente anunciaram chamadas na China na sexta-feira. Mortes aparentemente causadas por maçanetas com falhas ou de difícil acesso levaram à introdução de alterações regulamentares na China, o que desencadeou chamadas alargadas envolvendo nove construtores automóveis.

Alterações regulamentares estão também a ser ponderadas nos Estados Unidos. A National Highway Traffic Safety Administration indicou em julho que iria iniciar o processo para estabelecer uma nova regra federal que imponha um sistema de saída pela porta robusto e óbvio em todos os veículos, de acordo com um registo regulamentar.

A outra chamada da Tesla anunciada na sexta-feira visa corrigir deficiências em alguns sistemas de monitorização do condutor, que existem para garantir que os condutores se mantêm atentos e preparados para assumir o controlo da direção e da travagem em qualquer momento durante a utilização de funcionalidades de condução parcialmente automatizadas como o autosteer.

Nesta chamada, a Tesla informou que irá disponibilizar aos clientes atualizações de software remotas gratuitas e acrescentar monitorização por câmara interior, em complemento aos sensores de binário do volante, para incentivar os condutores a manterem-se mais envolvidos e a assumir o controlo da direção e da travagem quando necessário.

Para os veículos que não possam ser atualizados através de software remoto, a Tesla indicou que os seus centros de serviço irão contactar os utilizadores relevantes para agendar intervenções de reparação.

Este segundo processo de chamada aplica-se a veículos Model 3 e Model Y fabricados na China entre 4 de março de 2019 e 7 de dezembro de 2025.

A Tesla não respondeu a pedidos de comentário sobre estas medidas.